这来都来了，总得看一下嘛~

失败的圣地巡礼

晚上回到酒店的时候接近十点，然后发现 fc 教授在一个距离我非常近的地方。本来还在想着是不是可以去找 fc 教授再约个夜宵，可惜他当时有事，很遗憾没有见上面。呆在酒店感觉有些无聊，总是想着是不是可以再出去转转，然后发现一个悲痛的事情：大阪也有电器街，跟秋叶原其名，并称为日本两大电器街——大阪日本桥，甚至还有自己的动漫角色： http://nippombashi.jp/project/ 。在大阪两天居然没有安排一点时间去日本桥转转，我果然不是合格的二次元御宅= =。已经消逝的时光肯定无法再追回了，印象中记得大阪也有很多动漫圣地，晚上找找资料，如果距离近的话，说不定可以早上的时候去转转。在 https://anime-tourism.jp/ 上搜寻一番之后，成功找到了 K-ON 在大阪高麗橋附近的两处圣地，在地图中做好标记之后，我安心的睡着了——虽然没有去成日本桥，但是我圣地巡礼了一波 K-ON，这波不亏嘛。

一切都在按照计划进行着：准时起床，穿衣洗漱，出门的时候还没有忘记跟值班的小姐姐们打招呼，按照导航的指引在街道中穿行，直到我到达了预订的地点。我最担心的事情果然发生了：来不及补一遍动漫的我完全认不出来圣地在哪里。我沿着在附近转了好几圈，仿佛在寻找救命稻草一般的乱拍，希望自己能侥幸抓到一张。然而这次行动被证明是彻底的大失败- -，在前往名古屋的新干线上，我久久无语。在揭开谜底之前，先来看一下真正的优秀选手的成果：

图片来自 @peteryang_59307 分享的 K-ON 圣地巡礼地图，有想进行 K-ON 圣地巡礼的同学一定要看看看看他写的 K-ON! けいおん! 聖地巡礼2018.01，不仅有精确的地点和对比图，还会教你抓拍的技巧，让你拍的更加还原

为啥我没有拍到呢？因为我往前多走了一条街。本来应该在高麗通道的，然而我已经走到了浮世小路，再加上我确实记不得这里是哪个场景了，所以就这样错过了。嘛，尽管我圣地巡礼大失败，但是昨天我还是安心的睡着了，这波还是不亏的嘛，回东京了再找机会好了。想通了这一切之后，我再次安心的睡着了。

旅游在外大不易

名古屋很快就到了，上次来这里因为行程安排的问题，只是匆匆的吃了个吉野家就走了。这次也一样，只是因为要去铁道馆所以安排了半天的时间，并没有多少时间逛这个城市。我们在名古屋站寄存了自己的行李箱，然后准备坐电车去铁道馆。在等车的时候我们遇到了一位来自中国的妈妈，带着她的小孩儿。她一开始只是想问一下是不是在这里排队，神色间充满了疲惫和在异国他乡语言不通带来的几分慌张感。在发现了我们也是中国人之后，她似乎安心了很多，开始跟我们聊了起来。

原来她是报了团，带了孩子来玩，然后一天自由活动的时间，孩子想去名古屋的乐高乐园，于是她就从大阪坐新干线过来，等下玩完了还需要坐新干线回去跟旅游团汇合。听完之后我们都非常感慨，为人父母真的是不容易，出来旅游这样折腾。（等我当了爹，要是小屁孩在大阪吵着闹着要去名古屋的乐高乐园，我肯定把他（她）扔到大阪城玩一下午 #flag）

火车侠，变身！

终于到了 JR 铁道馆，我们都迫不及待的在门口凹起了造型：

这张照片是在 https://www.photopea.com/ 上在线编辑的，意外的好用（

铁道馆主要是通过各个世代列车的展示来体现日本高速铁轨技术的发展，里面有好多铁道的立体模型，还有新干线模拟驾驶设备。可惜的是模拟设备只有一台，然后每次模拟要 10 分钟，所以每个小时只有 6 位幸运儿能够被抽中，显然的，我不是那个天选之人，暴风哭泣。大概工作人员也知道我们的心情，所以模拟驾驶是在一个开放的房间里面进行的，大家可以自己在里面围观。在小姐姐主动向我招手可以靠近观看之后，我上前拍了几张现场的照片：

啊，羡慕的要死，真男人就该开新干线！

虽然最新一代的新干线开不了，但是老的电车却只要 100 日元就能体验一次。这来都来了，总得体验一把吧（。跟上面的那个图差不多，也是有个模拟的屏幕，但是没有那么大，跟街机差不多。可以操控的杆只有一个，向前推是前进，保持着中间是匀速，往后推就是减速，中间还有一个按钮用来启动列车。这些东西都是我后来才搞清楚的，我已经完全忘记了是工作人员小姐姐用日语介绍还是用英语介绍的，我只记得我的心脏咚咚的跳，以至于完全没听懂。第一次发车的时候我不知道要按启动键，在来回的推动前进杆，还是小姐姐实在看不下去了帮我按了一下，然后又给我讲解了一遍。

模拟的过程其实非常简单，完全按照界面上的提示操作就行，让你加速就加速，让你减速就减速，让你停车就停车。考评你驾驶技术的唯一标准是是否准点到站，是否准点发车。模拟完全结束之后还会显示一下你的成绩，我瞄了一眼，似乎是排在 70 多位。

嘛，看来我还是当不了老司机啊，真男人还是去玩莽死它夯它瓦鲁多吧。

除了模拟之外还有很多非常丰富的交互式体验内容，有一个是一排按键，可以控制电场的转换，你要按照一定的节奏按下去，才能推动有磁铁的小车前进。这个主要是可以让你实际的体会到磁悬浮列车是如何前进的。我们都知道日本是一个地震多发的岛国，所以有一个演示专门介绍了新干线列车是如果保证在发生地震的时候可以收到信号并停下来的：只要你按一个键，就会有地震发生，然后车就会停下来，大陆还会晃动表示地震正在发生（非常写实）。这个演示我玩了好几次，还录了个视频： 地震演示。我动手玩了铁道馆的每一个演示，个别还玩了好几遍，感觉他们做这些真的非常认真，演示简单直观，基本上不需要理解就能触发，演示的结果也是简单生动，可以让人明白作用原理，科普典范。

摆在大厅中限时展示的各世代新干线机体也是亮点之一，我们穿梭在不同年代的新干线列车中，仿佛穿越了时空一般。不由得想到前些年撤掉的五道口，不知道那些退役的火车都去了哪里，如果能有一个跟铁道馆一样的中国铁道馆就好了。回家之后搜索了一下发现中国铁道馆原来是有的，但是这些展品啊，还是 too young，sometimes naive。打开一看，摆放的都是 中国轧成的第一根60公斤钢轨切片 ，1913年发行的湖广铁路五厘利息债券 这样的东西。啊，假如我去了这个博物馆，我知道了这些，又有啥意义呢？我一直以为铭记历史的意义在于照亮未来，这些展品并不能带来除了他们本身的存在以外的任何价值，既不能激发人们的思考，也不能引起孩子的好奇。我觉得中国的这些博物馆啊，都得跟日本好好学学，取取经，他们在科普这件事情上，做的可比国内好多了。我大概明白为啥我小时候不喜欢去博物馆了——不好玩啊！

友都八喜的探险

离开铁道馆之后我们就向这之前定好的民宿前进了，民宿就在 Skytree 附近，位置倒是不错，起床就能看到高高的 Skytree，但是房间内简陋的装潢（跟 Airbnb 上的展示图片相比）还是让我们心凉了一大截。都住进来了，想退也没办法，只能接受现实。过于简陋的房子让我们有些待不住，决定出去走走。正好不远的地方有个友都八喜，决定去逛一逛。友都八喜（Yodobashi ）这个名字真的非常魔性，一直在反复的念叨，感觉朗朗上口。

在手机的展区不意外的看到了华为在最显眼的位置，与之打对台的是三星和日本本土的一些运营商。日本这边还是挺奇怪的，基本上不卖无锁的手机，都是捆绑销售的，所以在卖手机的地方经常是好几家运营商在卖。除此以外还有一个我很匪夷所思的现象是日本的手机贴膜和手机壳都是天价，随便看到一个都是 1000 到 2000 日元，换算成人民币要 100 多，而且那个做工完全比不上淘宝上二三十块钱的货。难道是授权的问题么？我想不出来原因，以后要是有机会倒卖一波手机贴膜和手机壳是不是能发财啊？

友都八喜的顶楼有个游戏主机的专门店，我在里面看到了一个特别精致的莽死它夯它瓦鲁多的攻略：

当时十分心动，想买，但是考虑到明天就要去秋叶原了，肯定还会有的，于是没有当场买下来。（真相是后来再也没看到过，导致啥都没有买着，哭了）回国之后顿悟了一个道理：别动心，要是动了，就立刻行动，不要给自己后悔的机会。（此条八毛，微信，支付宝，比特币均可）

后记

这看都看了，不说点什么么？